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Aug 22, 2023

MSC Croisières contre Royal Caribbean : quelle taille

MSC Croisières contre Royal Caribbean : comment se comparent-ils ? Les deux compagnies de croisière sont connues pour offrir des tarifs de croisière abordables et du plaisir à bord pour les passagers de tous âges, bien que les prix de Royal Caribbean

MSC Croisières contre Royal Caribbean : comment se comparent-ils ? Les deux compagnies de croisière sont connues pour offrir des tarifs de croisière abordables et du plaisir à bord pour les passagers de tous âges, bien que les prix de Royal Caribbean puissent être considérablement plus élevés sur ses navires les plus récents et les plus populaires. Chacun dispose d'une flotte étendue qui comprend de superbes mégaships transportant plus de 6 000 invités à pleine capacité et un large éventail d'itinéraires vers les principales destinations de croisière telles que les Caraïbes et l'Europe.

Il existe cependant des différences clés dans l’expérience à bord. Les deux compagnies de croisière proposent des activités passionnantes (mais pas du même genre) et chacune a sa propre approche en matière de divertissement, de clubs pour enfants et de restauration.

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Quelle compagnie de croisière choisir ? Poursuivez votre lecture pour une comparaison directe entre MSC Croisières et Royal Caribbean. Nous couvrirons l'expérience à bord, les itinéraires et le profil des passagers de chaque marque pour vous aider à prendre une décision.

Royal Caribbean jouit d'une meilleure notoriété que MSC Cruises parmi les Américains. La compagnie de croisière basée à Miami, connue pour ses innovations révolutionnaires, exploite 26 navires, dont les cinq plus grands navires de croisière au monde. Deux autres mégaships rejoindront la flotte en 2024, lorsque Icon of the Seas, le premier d'une nouvelle classe pour la compagnie de croisière, et Utopia of the Seas, le sixième navire de classe Oasis de la ligne, remporteront les premier et deuxième plus grands titres de navires. de deux autres navires de Royal Caribbean.

MSC Cruises, société italienne basée à Genève, en Suisse, fait partie du groupe MSC, la plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde. Cette marque de croisière en pleine croissance a lancé une douzaine de navires de croisière depuis 2012.

Le marché américain a été largement présenté à MSC entre 2017 et 2022, avec le lancement de quatre navires de la classe Seaside, conçus principalement pour naviguer vers les Caraïbes depuis Miami. Une de ses stratégies de vente ? Les enfants de moins de 17 ans peuvent souvent naviguer gratuitement lorsqu'ils séjournent dans la même cabine avec des adultes accompagnateurs.

En 2025, la compagnie de croisière baptisera MSC World America, un mégaship frère basé à Miami du MSC World Europa de 2022. Les deux utilisent du gaz naturel liquéfié (GNL) à combustion plus propre comme carburant.

Connexes : Le guide ultime des croisières MSC | Le guide ultime de Royal Caribbean

Ni Royal Caribbean ni MSC Cruises ne disposent d'un navire pouvant transporter moins de 2 000 passagers en occupation double – et leurs plus grands navires peuvent en accueillir plus de trois fois à pleine capacité.

Les navires les plus anciens de Royal Caribbean (classes Vision, Radiance, Voyager et Freedom) transportent de 2 000 à 3 900 invités en occupation double, tandis que les plus récents (classes Oasis et Quantum) peuvent en accueillir de 4 000 à près de 6 000.

Les cinq navires de la classe Oasis, que rejoindra Utopia of the Seas en 2024, sont les plus grands navires de croisière au monde. Ils peuvent accueillir 5 700 personnes en occupation double et un peu plus de 7 000 personnes à pleine capacité. Ils se distinguent par leur conception à coque divisée, permettant des cabines orientées vers l'intérieur et des quartiers thématiques, qui contribuent à disperser la circulation piétonnière et facilitent la navigation des invités sur les 18 ponts des navires.

Les navires de la classe Quantum de Royal Caribbean, introduits entre 2014 et 2021, peuvent accueillir 4 180 invités en occupation double et 5 500 personnes en capacité. Ces cinq navires se distinguent par la capsule touristique North Star qui s'élève à 300 pieds au-dessus de la mer.

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Lorsque Icon of the Seas prendra la mer, il deviendra le plus grand navire au monde, ainsi que le premier navire propulsé au GNL de Royal Caribbean. Capable de transporter 5 600 invités en occupation double et jusqu'à 7 600 personnes en capacité, Icon of the Seas comportera huit quartiers et offrira plus de cabines et de suites pouvant accueillir quatre passagers ou plus que tout autre navire de la flotte.

Les navires de la classe Freedom de Royal Caribbean, qui transportent environ 3 900 passagers en occupation double, et ses navires de la classe Voyager, qui peuvent en accueillir 3 100, offrent certaines des activités passionnantes de ses plus grands navires. Ses navires de classe Vision, qui datent des années 1990 et peuvent accueillir de 2 400 à 2 500 invités, comportent nettement moins d'attractions à bord. Les navires de classe Radiance sont les plus petits de la flotte, transportant 2 100 invités en occupation double.